• 21/12 -  Era el que tenía menos chances de coronarse campeón porque no sólo debía ganar sino que además Moriatis debía esperar que José María López tuviera algún traspié, al igual que Mariano Altuna, los dos pilotos que estaban ubicados delante de él en la Copa de Oro.

  Las circunstancias que se sucedieron en la Final del Turismo Carretera en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires le dieron definitivamente la victoria y el título a Emanuel Moriatis, no sin antes luchar palmo a palmo y en forma intensa por el triunfo con Jonatan Castellano, Diego Aventin, Matías Rossi y Norberto Fontana, mientras "Pechito" López desde el sexto lugar se mantenía expectante ya que de acuerdo a como se desarrollaba la carrera él era el campeón.

  Pero todo comenzó a simplificársele al de Lanús con el abandono de Diego Aventin cuando el motor de su Falcon comenzó a fallar, además de la deserción de Matías Rossi por problemas de temperatura en el motor del Chevrolet.

  No obstante, fue en el giro 18 cuando de repente se quedó con la punta de la carrera y además sin sus adversarios por la corona en la pista. El aceite derramado por el motor roto del Torino de Martín Basso en Salotto hizo que se despistara el líder Castellano; Moriatis, que lo seguía, casi pierde el control del auto aunque pudo dominarlo y quedar como líder, mientras que López -tercero en esa instancia- se iba afuera al pisar la mancha de aceite dejada por el otro Torino del HAZ Racing y allí quedaban sepultadas sus ilusiones de ser el campeón del TC y además el dueño de la triple corona (ya se había consagrado campeón en TC2000 y Top Race).

  Esta circunstancia hizo que tuviera que ingresar el Auto de Seguridad para retirar los autos mal ubicados, y cuando se reinició la carrera a 3 vueltas del final otro golpe de escena lo favoreció al detenerse Mariano Altuna con problemas en el diferencial de su Chevrolet.

  Fueron 3 interminables giros acosado por Guillermo Ortelli, aunque luego Moriatis imprimió otra vez un ritmo demoledor a su Ford Falcon para llegar a la bandera a cuadros como vencedor por tercera vez en el año y además consagrarse campeón del TC, dejando como escolta al de Salto.

Fuente: Motores a Pleno